Każdy, kto kiedykolwiek stanął przed koniecznością zakupu samochodu, doskonale wie, że wybór wcale nie należy do łatwych. Gdy mowa o aucie używanym, pod uwagę brane jest również ryzyko złego stanu technicznego. Niemniej, gdy mamy do czynienia z dokładnie przebadanym i w pełni sprawnym pojazdem, warto zastanowić się nad tym, czego oczekujemy od środka transportu. Wielu kierowcom sen z powiek spędza postawienie na odpowiedni silnik – benzyna czy diesel? Decyzja zależy tak naprawdę od preferencji, przeznaczenia oraz wyzwań, jakie postawimy przed autem. Aby możliwie zobrazować podstawowe cechy charakterystyczne powyższych rozwiązań, przedstawiamy ich zalety, jak i wady.
Auto używane – diesel
Diesel z uwagi na właściwości silnika polecany jest osobom, które chętniej korzystają z auta i znacznie częściej pokonują dłuższe trasy. Wynika to m.in. z długiego czasu, w którym silnik się nagrzewa. Ponadto jego opłacalność może być znaczna, ale tylko wtedy, gdy kierowca spędza w aucie sporo czasu.
Zalety:
- niższe spalanie (doskonała sprawność cieplna),
- mniejszy koszt oleju napędowego,
- w przypadku starszych aut używanych cena nie powinna znacząco różnić się od pojazdów z silnikiem benzynowym (sytuacja ma się inaczej w wypadku nowych oraz kilkuletnich samochodów),
- wysokoprężne silniki cechują się dużymi osiągami wpływającymi na większy komfort jazdy.
Wady:
- głośniejszy dźwięk pracy silnika,
- droższe naprawy oraz usuwanie usterek,
- znacznie droższa cena auta w przypadku modeli kilkuletnich oraz nowych – jednak z uwagi na niższe spalanie w dalszym ciągu zakup jest wysoce opłacalny,
- powolne rozgrzewanie silnika,
- produkcja dużych wartości tlenku azotu oraz siary (należy przykładać dużą wagę do funkcjonowania filtrów DPF – systematyczna wymiana stanowi konieczność),
- wyższa waga.
Auto używane – benzyna
Choć w przypadku samochodów napędzanych benzyną również można wymienić wiele ogólnych cech charakterystycznych, zmieniają się one wraz z zastosowaniem specjalistycznych części oraz innowacyjnych rozwiązań. Bardzo dużą wagę stanowi tu wiek auta – technologia nieustannie się zmienia, tak więc parametry i właściwości silników stale się poprawiają. Niemniej, pewne czynniki pozostają niezmienne m.in. średnie spalanie oraz cena benzyny.
Zalety:
- tańsza cena zakupu auta z silnikiem benzynowym,
- mniejsza awaryjność wynikająca z prostszej konstrukcji silnika,
- tańszy koszt usuwania usterek w obrębie silnika,
- cichy dźwięk pracy,
- niższa waga (nawet o 100 kilogramów).
Wady:
- wyższe spalanie (niższa sprawność cieplna),
- droższa cena paliwa,
- nieopłacalność na dłuższych trasach,
- niższe osiągi silników wysokoprężnych,
- wysoki koszt naprawy skomplikowanych układów benzynowych.
Co lepsze, diesel czy benzyna?
Każdy wbudowany silnik niesie za sobą zarówno zalety, jak i wady użytkowania. Dyskwalifikacja modelu ze względu na jego jednostkę napędową powinna być podyktowana wyłącznie ściśle określonymi wymaganiami kierowcy. Dla wielu osób, które nie interesują się motoryzacją, różnica może być stosunkowo mało widoczna. Zwłaszcza gdy samochód wykorzystywany jest jedynie w przypadku cotygodniowych zakupów lub sporadycznego dojazdu do pracy. Wiele specjalistów doradza, aby przemyśleć zakup diesla tylko wtedy, gdy pokonuje się powyżej 15 tysięcy kilometrów rocznie, w przeciwnym wypadku wybór może być nieopłacalny. Niemniej, decyzja powinna być podjęta odpowiedzialnie, aby zakup był w pełni satysfakcjonujący. Nie warto kierować się opiniami znajomych i sąsiadów, ponieważ każdy użytkuje auto w inny sposób, a także opiera swoje przemyślenia na różnych klasach samochodów.
Gdy planuje się zakup pojazdu z drugiej ręki, priorytetem jest wybór odpowiedniego skupu aut używanych, aby uniknąć oszustwa. InfoCar słynie z zaufania klientów oraz doświadczonych fachowców – nie ma obaw o zatajenie faktów dotyczących stanu lub awaryjności pojazdu. Pracownicy służą wszechstronnym wsparciem, dlatego w przypadku, gdy nadal pojawiają się wątpliwości, warto postawić na ich wiedzę. Natomiast o tym, czy wybór samochodu był dobry, najpewniej przekonamy się za jakiś czas użytkowania pojazdu.